車床車削工藝是通過去除材料使材料達(dá)到所需的形狀,其加工精度高,沒有模具限制。但生產(chǎn)成本高,加工速度慢。
什么是轉(zhuǎn)向過程?
車削意味著車床加工是機(jī)械加工的一部分。車床加工主要使用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削。車床主要用于加工軸、盤、套筒等具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修理廠使用最廣泛的機(jī)床。
利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸,并對(duì)其進(jìn)行加工以滿足圖紙的要求。車削的切削能量主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常用的切削方法,在生產(chǎn)中起著非常重要的作用。車削適用于加工旋轉(zhuǎn)表面。大多數(shù)具有旋轉(zhuǎn)表面的工件都可以采用車削方法進(jìn)行加工,如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、凹槽、螺紋、旋轉(zhuǎn)成形面等。使用的工具是車削工具。
工件通常在車床上加工有兩個(gè)原因:將其切割成一定尺寸并產(chǎn)生真實(shí)直徑。必須切割成一定尺寸并且沿其整個(gè)長度具有相同直徑的工件涉及平行車削操作。許多因素決定了可以在車床上去除的材料量。直徑應(yīng)通過兩次切割進(jìn)行切割:粗加工和精加工。為了在工件的每一端具有相同的直徑,車床的中心必須在一條線上。
要設(shè)置精確的切削深度:
將復(fù)合休息設(shè)置為 30 度。
連接粗加工或精加工工具。如果將鞍座送入主軸箱,請(qǐng)使用右手車削工具。
將刀架移動(dòng)到復(fù)合支架的左側(cè),并將刀頭設(shè)置在正確的高度中心。
將車床設(shè)置為正確的速度和進(jìn)給量,以適應(yīng)被切割材料的直徑和類型。
啟動(dòng)車床并在工件的右手端輕輕切割約 0.1" 和 6.3" 長。
停止車床,但不要移動(dòng)進(jìn)給絲杠手柄。
轉(zhuǎn)動(dòng)小車手輪將工具移動(dòng)到工件的末端(右側(cè))。
測量工件并計(jì)算要去除的材料量。
將刻度環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)要去除的材料量的一半。例如,如果要去除 1.5 mm,則應(yīng)將刻度環(huán)內(nèi)移 0.7 mm,因?yàn)槿笨谝褟墓ぜ膱A周上去除。
切削深度每增加千分之一,毛坯的直徑就會(huì)減少千分之二。
什么是粗車削?
粗車削操作用于在最短的時(shí)間內(nèi)去除盡可能多的金屬。在此操作中,精度和表面光潔度并不重要。因此,建議最大深度為 0.7 mm,進(jìn)給量為 0.5 到 0.7 mm。工件通常在盡可能多的切割中粗加工到成品尺寸的約 0.7" 以內(nèi)。
根據(jù)被切割材料的類型和尺寸,將車床設(shè)置為正確的速度和進(jìn)給速度。
根據(jù)切削深度和機(jī)器狀況,將快換齒輪箱的進(jìn)給量調(diào)整為 0.2 到 0.7 mm。
將刀架移動(dòng)到復(fù)合刀架的左側(cè),并將刀頭設(shè)置到正確的中心高度。
擰緊刀架,防止刀架在加工過程中移動(dòng)。
在工件的右手端進(jìn)行大約 6.3" 長的輕試切割。
測量工件并調(diào)整刀尖以獲得適當(dāng)?shù)那邢魃疃取?/span>
切割約 6.3 mm,停止車床并檢查直徑的尺寸。直徑應(yīng)高于成品約 0.7 mm。
如有必要,重新調(diào)整切割深度。
什么是完全車削?
車削是在車床上完成的,粗車后會(huì)產(chǎn)生光滑的表面光潔度,并將工件切割成精確的尺寸。切削刃的狀況、機(jī)床和工件的剛性以及車床的速度和進(jìn)給速度等因素都會(huì)影響所產(chǎn)生的表面光潔度類型。
檢查刀頭的切削刃是否沒有刻痕、燒傷等。在進(jìn)行精細(xì)切割之前,最好先將切削刃歸位。
將車床設(shè)置為推薦的速度和進(jìn)給速度。使用的進(jìn)給速率取決于所需的表面光潔度。
在工件的右端進(jìn)行大約 6.3" 長的輕試切割以產(chǎn)生真實(shí)直徑,將切削工具鉆頭設(shè)置為直徑,將刻度環(huán)設(shè)置為正確的直徑。
停止車床并測量直徑。
將切削深度設(shè)置為要去除的材料量的一半。
切割 6.3",停止車床,檢查直徑。
如有必要,重新調(diào)整切削深度并完成車削直徑。為了盡可能地產(chǎn)生最真實(shí)的直徑,工件被加工成所需的尺寸。如果需要涂層或拋光以完成直徑,則在此操作中不要留下超過 0.002 到 0.003 mm的空間。
什么是轉(zhuǎn)肩?
在工件上車削多個(gè)直徑時(shí)。直徑或臺(tái)階的變化稱為肩部。三種常見的肩部類型:方形、圓形和錐形。
將工件安裝在車床上,并從工件的完成端定位肩部。在圓肩的情況下,所有足夠的長度允許在完成的肩上形成適當(dāng)?shù)陌霃健?/span>
將刀頭的尖端放在這個(gè)標(biāo)記處,并在圓周上切一個(gè)小凹槽來標(biāo)記長度。
使用車削頭,將工件粗加工和精加工到所需長度約 0.063 mm。
設(shè)置端面工具。粉筆工件的小直徑,然后提起切割工具,直到它剛好去除粉筆痕跡。
注意進(jìn)料手柄刻度環(huán)上的讀數(shù)。
與肩成直角,使用手動(dòng)進(jìn)刀切線。
對(duì)于連續(xù)切割,將橫向進(jìn)給手柄返回到相同的刻度環(huán)設(shè)置。
如果需要圓角,請(qǐng)使用具有相同半徑的尖端來完成肩部。通過將刀頭的切削刃設(shè)置為所需的倒角角度并將其靠在肩部進(jìn)給,或通過將復(fù)合刀架設(shè)置為所需的角度,可以獲得傾斜或倒角的邊緣。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要考慮的事項(xiàng):
合理選擇切削量:
對(duì)于高效金屬切削,被加工材料、刀具和切削條件是三大要素。這些決定了加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方法必須是切削條件的合理選擇。切削條件的三個(gè)要素:切削速度、進(jìn)給量和切深直接導(dǎo)致刀具損壞。隨著切削速度的提高,刀尖的溫度會(huì)升高,這會(huì)引起機(jī)械磨損、化學(xué)磨損和熱磨損。切削速度提高 20% 會(huì)使刀具壽命縮短 1/2。進(jìn)給條件和刀具后面的磨損之間的關(guān)系發(fā)生在一個(gè)很小的范圍內(nèi)。但進(jìn)給量大,切削溫度升高,背磨損大。它對(duì)刀具的影響小于切削速度。雖然切深對(duì)刀具的影響不如切削速度和進(jìn)給量大,但在小切深切削時(shí),被切削材料會(huì)產(chǎn)生硬化層,也會(huì)影響刀具的壽命。工具。用戶應(yīng)根據(jù)被加工材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇所使用的切削速度,根據(jù)這些因素選擇最合適的加工條件。定期、穩(wěn)定的磨損是理想的狀態(tài)。但在實(shí)踐中,刀具壽命的選擇與刀具磨損、待加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱等有關(guān),在確定加工條件時(shí),要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。
合理選擇工具:
粗車時(shí),應(yīng)選擇強(qiáng)度高、耐用性好的刀具,以滿足粗車時(shí)大刀量和大進(jìn)給的要求。
精車時(shí),應(yīng)選用精度高、耐用性好的刀具,以保證加工精度的要求。
為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀,應(yīng)盡量使用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
合理選擇夾具:
盡量使用通用夾具夾持工件,避免使用專用夾具。
零件定位基準(zhǔn)重合,減少定位誤差。
確定加工路線:
加工路線是指分度控制機(jī)床在加工過程中刀具相對(duì)于零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
加工路線與加工余量的關(guān)系:
目前在數(shù)控車床尚未普及的情況下,一般需要在毛坯上安排超額余量,尤其是含有鍛鑄硬皮的余量層,在普通車床上加工。如果必須用數(shù)控車床加工,就要注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點(diǎn):
目前液壓卡盤與液壓夾緊油缸的連接是通過拉桿實(shí)現(xiàn)的。液壓卡盤裝夾的要點(diǎn)如下:首先用扳手拆下液壓缸上的螺母,拆下拉管,從主軸后端拉出,然后就可以拆下卡盤了用扳手卸下夾頭固定螺釘。